எங்கள் வாடிக்கையாளரின் சரக்கைப் பாதுகாக்க, மணிலா விமான நிலையத்தின் சரக்கு நெருக்கடியை நாங்கள் எவ்வாறு சமாளித்தோம்

சரக்கு போக்குவரத்துத் துறை ஒருபோதும் சுமுகமான பயணமாக இருப்பதில்லை; ஒரு சிறு கவனக்குறைவு கூட தொடர் நெருக்கடிகளுக்கு வழிவகுக்கும். இக்கட்டான சூழ்நிலைகளைச் சமாளிப்பதில் உள்ள நுணுக்கங்களிலேயே உண்மையான சேவைத் திறன் பெரும்பாலும் மறைந்திருக்கும். இன்று, கேபிள் அச்சுகளை எல்லை தாண்டி அனுப்பும் ஒரு சரக்குப் போக்குவரத்து பற்றிய கதையை நாங்கள் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம்.—ஒரு முட்டுக்கட்டையிலிருந்து ஒரு கச்சிதமான திருப்புமுனைக்கு. இது, பொறுப்புணர்வின் மீதான எங்கள் அர்ப்பணிப்பையும், எதிர்பாராத நெருக்கடிகளைக் கையாள்வதில் உள்ள எங்கள் நம்பிக்கையையும் பறைசாற்றுகிறது.

கதை தொடங்குகிறதுஷாங்காய் புடாங்கிலிருந்து (PVG) ரியாத்திற்கு (RUH) கேபிள் அச்சுகளை அனுப்பும் ஒரு சரக்குடன், பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் ஒத்துழைக்கும் விமான நிறுவனமாக இருந்தது. ஆரம்பத்தில், இணைப்பு விமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு யூனிட்டிற்கு 2 யுவான் அதிகமாக இருந்தபோதிலும், சரியான நேரத்தில் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதற்காக வாடிக்கையாளர் நேரடி விமானத்தையே விரும்பினார். செலவு மற்றும் சரியான நேரத்தில் சென்றடைதல் ஆகிய இரண்டையும் சமநிலைப்படுத்த வாடிக்கையாளருக்கு உதவுவதற்காக, விவரங்களைச் சரிபார்க்க நாங்கள் உடனடியாக எங்கள் ஷாங்காய் விமான சரக்கு முகவருடன் ஒருங்கிணைத்தோம். இணைப்பு விமானம் பயண நேரத்தில் சுமார் ஒரு நாளை மட்டுமே சேர்க்கும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. முழுமையான பரிசீலனைக்குப் பிறகு, வாடிக்கையாளர் இறுதியாக இணைப்பு விமானத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.

எல்லாம் திட்டமிட்டபடி நடந்தது: ஜனவரி 17 ஆம் தேதி மாலை 5:52 மணிக்கு, பொருட்கள் புடாங் விமான நிலையத்திலிருந்து வெற்றிகரமாகப் புறப்பட்டு, அதே இரவில் இரவு 23:50 மணிக்கு பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மணிலா நினோய் அக்வினோ சர்வதேச விமான நிலையத்தை (MNL) வந்தடைந்தன. இணைப்பு விமானம் முதலில் ஜனவரி 19 ஆம் தேதி புறப்பட்டு, அதே நாளில் RUH-ஐ வந்தடையும் என்று திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. நாங்கள் வாடிக்கையாளருடன் சமரசம் செய்துகொள்ளத் தயாராகி, வெற்றிகரமான விநியோகம் குறித்த செய்திக்காக அமைதியாகக் காத்திருந்த வேளையில்,எதிர்பாராத நெருக்கடி ஒன்று அமைதியாக ஏற்பட்டது.

ஜனவரி 29 ஆம் தேதி,எங்களின் வழக்கமான விமான நிலை சரிபார்ப்பின் போது, ​​திட்டமிட்டபடி சரக்குகள் இணைப்பு விமானத்தில் ஏற்றப்படவில்லை என்பதை நாங்கள் எதிர்பாராத விதமாகக் கண்டறிந்தோம்! இந்தச் செய்தி இடி விழுந்தது போல் தாக்கியது, உடனடியாக முழு குழுவையும் உயர் எச்சரிக்கை நிலைக்குக் கொண்டு சென்றது. உபகரணங்களை இயக்கிப் பார்க்கும் பணிகளைத் தொடங்குவதற்காக, வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே ரியாத்திற்குத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுப்பி, சரக்குகள் வந்து சேருவதற்காகக் காத்திருந்தார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சரக்கு அனுப்புவதில் ஏற்படும் எந்தவொரு தாமதமும், இயக்கிப் பார்க்கும் கால அட்டவணையைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாடிக்கையாளருக்குக் கணிசமான நிதி இழப்புகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

நாங்கள் உடனடியாக எங்கள் அவசரகால நடவடிக்கையைச் செயல்படுத்தினோம்:நிலைமையைச் சரிபார்க்க ஷாங்காய் விமான சரக்கு முகவரை உடனடியாகத் தொடர்புகொண்டதோடு, முன்னேற்றம் குறித்து வாடிக்கையாளருக்கும் ஒரே நேரத்தில் தகவல் தெரிவித்தோம். ஆரம்பத்தில், சரக்கு வந்து சேரவில்லை என வாடிக்கையாளர் தெரிவிக்காததால், சரக்குகள் சுமுகமாக வந்து சேர்ந்து, சுங்க அனுமதி மற்றும் விநியோகத்தை முடித்துவிட்டதாக நாங்களும் வாடிக்கையாளரும் கருதினோம். இருப்பினும், தகவல் பரிமாற்றம் தீவிரமடைந்தபோது, ​​உண்மை படிப்படியாகத் தெளிவாகியது: மணிலா விமான நிலையம் ஏற்கனவே கடுமையான நெரிசலைச் சந்தித்து வந்ததுடன், ஜனவரி 12 ஆம் தேதியிலிருந்தே சரக்குகள் தேங்கத் தொடங்கியிருந்தன!

அதன் பின்னர்,பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் ஷாங்காய் அலுவலகத்திலிருந்து எங்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு ஒன்று கிடைத்தது: RUH விமான நிலையத்திற்கான விமானங்களில் சரக்குகளின் அளவு அதிகமாக இருப்பதாலும், சுமை வரம்புகள் இருப்பதாலும், அத்துடன் மணிலா விமான நிலையத்தில் கடுமையான சரக்கு தேக்கம் இருப்பதாலும், எங்கள் சரக்கை தற்காலிகமாக அனுப்ப இயலவில்லை என்றும், இருப்பு சரிபார்ப்பிற்காகக் காத்திருக்க வேண்டும் என்றும் அதில் கூறப்பட்டிருந்தது. மேலும், புதிதாக வந்தடைந்த சரக்குகள், அடுத்த அறிவிப்பு வரும் வரை, புடாங் விமான நிலையத்தில் தற்காலிகமாக சேமித்து வைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது.சவாலானதுஅது தீர்வுகள் பெறுவதற்காக மணிலாவுடன் நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பு கொள்ள மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்குப் பதிலே கிடைக்கவில்லை; பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் தலைமையகமும் உரிய நேரத்தில் பதிலளிக்கத் தவறியது. நேரம் விரைந்து கொண்டிருந்தது, வாடிக்கையாளரின் பதட்டம் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வந்தது, அதிருப்தியின் அறிகுறிகளும் வெளிப்படத் தொடங்கின.

விமான நிலையப் பணிச்சுமை, விமான நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ள இயலாமை, மற்றும் தேங்கியுள்ள சரக்குகள்:

சும்மா இருப்பது ஒருபோதும் எங்கள் வழக்கம் அல்ல! இரட்டைச் சவாலை எதிர்கொள்ளும்போது வம்மி "வழி நெடுகிலும் போக்குவரத்து நெரிசல்" மற்றும் "அதிகாரப்பூர்வ பதில் இல்லை" என்ற செய்திகளால், நாங்கள் செயலற்று காத்திருக்க மறுத்து, விரைவாகச் செயல்பட்டோம்.தொடங்கப்பட்டது பலமுனை கொண்ட ஒரு திருப்புமுனை நடவடிக்கை.

முதலில்,இரண்டு பூர்வாங்கத் திட்டங்களை இறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் ஷாங்காய் அலுவலகத்துடன் மீண்டும் தொடர்பு கொண்டோம்: ஒன்று, சரக்கை புடாங் விமான நிலையத்திற்குத் திருப்பி அளித்து, அங்கிருந்து RUH-க்கு ஒரு நேரடி விமானத்தை மீண்டும் முன்பதிவு செய்வது; இரண்டு, இணைப்பு விமானத்திற்காகத் தொடர்ந்து காத்திருப்பது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தத் திட்டங்களைச் சமர்ப்பித்த பிறகும், தலைமையகத்திடமிருந்து எங்களுக்கு எந்தப் பதிலும் கிடைக்கவில்லை, மேலும் சரக்கைத் திருப்பி அனுப்பும் விவகாரம் ஒரு முட்டுக்கட்டையில் சிக்கியது.

காத்திருக்காமலும், ஒரே ஒரு வழியை மட்டும் சார்ந்திருக்காமலும், நாங்கள் உடனடியாக எங்கள் அணுகுமுறையை விரிவுபடுத்தி, புதிய முன்னேற்றங்களைத் தேடுவதற்காக பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள பல உள்ளூர் சரக்கு அனுப்புநர்களை அவசரமாகத் தொடர்பு கொண்டோம். நாங்கள் விரைவாக இரண்டு மாற்றுத் திட்டங்களைக் கண்டறிந்தோம்: ஒன்று, மணிலா விமான நிலையத்தில் நேரடி சுங்க அனுமதி பெறுவதற்காக சரக்கு பெறுநரின் விமான வழித்தாள் விவரத்தை திருத்தி, பின்னர் RUH-க்கு ஒரு நேரடி விமானத்தை மீண்டும் முன்பதிவு செய்வது; அல்லது, சரக்குகளை ஒரு பிலிப்பைன்ஸ் முகவரின் சுங்கக் கிடங்கிற்கு மாற்றி, பின்னர் ஒரு நேரடி விமானத்தை மீண்டும் ஏற்பாடு செய்வது.இருப்பினும்,யதார்த்தம் நமக்கு மற்றுமொரு அடியைக் கொடுத்தது. இதன் காரணமாகமணிலாவிலிருந்து RUH செல்லும் வழித்தடத்தில் முழு போக்குவரத்து நெரிசல்நாங்கள் தொடர்பு கொண்ட முகவர்கள், அந்த இரண்டு திட்டங்களுமே சாத்தியமற்றவை எனக் கருதினர்.

Wஅவன் ஒருபோதும் கைவிடவில்லை iமுகத்தில் மோசமான நிலைமை. ஒருபுறம், நாங்கள் பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் ஷாங்காய் அலுவலகத்துடன் மீண்டும் தொடர்புகொண்டு, மணிலாவிலிருந்து புடாங்கிற்குத் திரும்பிச் செல்வதற்கான விமான சரக்குச் செலவை நாங்களே ஏற்றுக்கொள்வதாக முன்முயற்சியுடன் முன்வந்தோம். நாங்கள்திரும்பும் திட்டத்தின் செயலாக்கத்தை முன்னெடுத்துச் செல்ல எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டு, தகவல் தொடர்பையும் விடாமுயற்சியுடன் பின்தொடர்ந்தோம். மறுபுறம், நாங்கள் ஒதுக்கினோம்அர்ப்பணிப்புள்ள பணியாளர்கள்எங்கள் மணிலா முகவரான PWL-ஐ உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து, மணிலா விமான நிலையத்துடன் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்குமாறு அவர்களை வலியுறுத்துகிறோம். முயற்சிஎங்கள் பொருட்களுக்கு முன்பதிவில் முன்னுரிமை கிடைக்கிறதுசரக்குக்கான முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட விமான புறப்பாடு.

அதிரடி ஆக்‌ஷன், மனதைச் சூடாக்கும் போர்: இடைவிடாத மின்னஞ்சல்கள் மற்றும் வீசாட் செய்திகள் (ஸ்கிரீன்ஷாட்களைப் பார்க்கவும்):

மணிலா முகவர் PWL:

கடின உழைப்புக்கு பலன் கிடைக்கும் ! பல நாட்கள் இடைவிடாத முயற்சி மற்றும் விரிவான ஒருங்கிணைப்புக்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி எங்களுக்கு இறுதியாக ஒரு மகிழ்ச்சியான செய்தி கிடைத்தது: மணிலாவிலிருந்து துபாய்க்குப் புறப்பட்டு, பின்னர் ரியாத்துக்குக் கொண்டு செல்லப்படவிருந்த EK விமானத்தில் சரக்கு ஏற்றப்படுவது உறுதிசெய்யப்பட்டது. அந்த விமானத்தின் முதல் பகுதி பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி மாலை 5:40 மணிக்கு புறப்பட்டு, அதே நாள் இரவு 23:10 மணிக்கு துபாயை வந்தடைந்தது. அதன் இரண்டாம் பகுதி அதிகாலை 1:25 மணிக்கு புறப்பட்டு, அதிகாலை 2:25 மணிக்கு ரியாத் விமான நிலையத்தை வந்தடைந்தது. இதன் மூலம், அடுத்தகட்ட சாலைவழிப் போக்குவரத்து செயல்முறை வெற்றிகரமாகத் தொடங்கியது.

நாங்கள் இந்தச் செய்தியை உடனடியாக வாடிக்கையாளருடன் பகிர்ந்துகொண்டோம். அந்த நேரத்தில், மேலும் தாமதங்கள் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காக, வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே இரண்டாவது தொகுதி அச்சுகளுக்கான உற்பத்தித் திட்டங்களைத் தொடங்கியிருந்தார்; பிப்ரவரி 14 அன்று சரக்குகளை நிரப்புவதற்காக ஒரு நேரடி விமானத்தை முன்பதிவு செய்யவும் அவர் திட்டமிட்டிருந்தார். சரக்கு வெற்றிகரமாக அனுப்பப்பட்டது குறித்த சரியான நேரத்திலான தகவல், வாடிக்கையாளரை இரண்டாவது தொகுதி உற்பத்தியை நிறுத்தச் செய்தது. இதன்மூலம், கணிசமான கூடுதல் உற்பத்திச் செலவுகள் வெற்றிகரமாகத் தவிர்க்கப்பட்டு, முந்தைய கவலைகளும் அதிருப்தியும் தணிக்கப்பட்டன.

இந்த நெருக்கடியின் வெற்றிகரமான தீர்வு, எங்கள் மணிலா முகவரான PWL-இன் முழுமையான ஆதரவாலும், அதைவிட முக்கியமாக, “தவிர்க்காமை, கைவிடாமை, விரைவான பதில் மற்றும் பல தீர்வுகள்” என வகைப்படுத்தப்பட்ட எங்கள் குழுவின் அவசரகால பதில் நடவடிக்கைத் திறன்களாலும் சாத்தியமானது. சரக்கை ஏற்றுவதில் ஏற்பட்ட ஆரம்பத் தோல்வியைக் கண்டறிவது முதல், பலவழி ஒருங்கிணைப்பு, இறுதியாக மறுஏற்றுமதித் திட்டத்தைப் பாதுகாப்பது வரை, ஒவ்வொரு கட்டமும் வாடிக்கையாளர் பொறுப்புணர்வின் மீதான எங்கள் அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்பையும், சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் எங்களின் இடைவிடாத கவனத்தையும் பிரதிபலித்தது.

இந்த அனுபவத்தின் மூலம் நாங்கள் ஒரு மதிப்புமிக்க பாடத்தையும் கற்றுக்கொண்டோம்: எதிர்கால சரக்குத் தேவைகளுக்கு, நேரடி விமானங்கள் கிடைத்தால், இடமாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய சாத்தியமான அபாயங்களை முழுமையாகத் தணிப்பதற்காக அவற்றை பரிந்துரைப்பதற்கு நாங்கள் முன்னுரிமை அளிப்போம், அதன் மூலம் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் சரக்கு அனுப்பீடுகளின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவோம். சரக்குப் போக்குவரத்தில் எதிர்பாராத சவால்கள் எழக்கூடும் என்றாலும், சேவைக்கான எங்கள் அர்ப்பணிப்பு உறுதியாக உள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், எங்களின் அவசரகால பதில் செயல்முறைகளைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவோம், எல்லை தாண்டிய தளவாட ஒருங்கிணைப்புத் திறன்களை வலுப்படுத்துவோம், மேலும் தொழில்முறை, நம்பகமான மற்றும் அக்கறையான சேவைகளை வழங்குவோம். ஒவ்வொரு சரக்கின் சுமூகமான போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்கும், வாடிக்கையாளர்கள் நெருக்கடிகளைச் சமாளிக்கவும் இழப்புகளைத் தவிர்க்கவும் உதவுவதற்கும், எங்கள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு துளி நம்பிக்கைக்கும் தகுதியானவர்களாக இருப்பதற்கும் நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம்.

விடாமுயற்சிக்கு பலன் உண்டு, போக்குவரத்து சீராக அமையும்:

சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்து என்பது பொருட்களை நகர்த்துவது மட்டுமல்ல, அது நம்பிக்கையை வழங்குவதாகும்.!