வைப்ரண்ட் சைனா ரிசர்ச் டூர் ஊடக நிகழ்வின்போது எடுத்துரைக்கப்பட்டபடி, ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சூசோவில் உள்ள தைக்காங் துறைமுகம், சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதிக்கான ஒரு முன்னணி மையமாக உருவெடுத்துள்ளது.
தைக்காங் துறைமுகம் சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதிக்கான ஒரு முக்கிய மையமாக உருவெடுத்துள்ளது.
ஒவ்வொரு நாளும், 'கடல்களுக்கு இடையேயான இந்தப் பாலம்' உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை உலகின் அனைத்து மூலைகளுக்கும் தொடர்ந்து ஏற்றுமதி செய்கிறது. சராசரியாக, சீனாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு பத்து கார்களில் ஒன்று இங்கிருந்துதான் புறப்படுகிறது. வைப்ரண்ட் சைனா ரிசர்ச் டூர் ஊடக நிகழ்வின்போது எடுத்துரைக்கப்பட்டபடி, ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சூசோவில் உள்ள தைக்காங் துறைமுகம், சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதிக்கான ஒரு முன்னணி மையமாக உருவெடுத்துள்ளது.
தைக்காங் துறைமுகத்தின் வளர்ச்சிப் பயணம் மற்றும் நன்மைகள்
கடந்த ஆண்டு, தைக்காங் துறைமுகம் கிட்டத்தட்ட 300 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும், 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான TEU கொள்கலன்களையும் கையாண்டது. அதன் கொள்கலன் கையாளும் திறன், யாங்சி நதிக்கரையில் தொடர்ந்து 16 ஆண்டுகளாக முதலிடத்தில் உள்ளதுடன், பல ஆண்டுகளாக தேசிய அளவில் முதல் பத்து இடங்களுக்குள் தொடர்ந்து இடம்பிடித்து வருகிறது. வெறும் எட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தைக்காங் துறைமுகம் முதன்மையாக மர வர்த்தகத்தில் கவனம் செலுத்திய ஒரு சிறிய ஆற்றுத் துறைமுகமாக இருந்தது. அக்காலத்தில், துறைமுகத்தில் பொதுவாகக் காணப்பட்ட சரக்குகள் பதப்படுத்தப்படாத மரக்கட்டைகளும் சுருள் எஃகும் ஆகும், இவை இரண்டும் சேர்ந்து அதன் வணிகத்தில் சுமார் 80% பங்களித்தன. சுமார் 2017-ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் செழிக்கத் தொடங்கியபோது, தைக்காங் துறைமுகம் இந்த மாற்றத்தை கூர்மையாகக் கண்டறிந்து, வாகன ஏற்றுமதி முனையங்களுக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் திட்டமிடலை படிப்படியாகத் தொடங்கியது: COSCO ஷிப்பிங்கின் பிரத்யேக வாகன ஏற்றுமதி வழித்தடத்தின் தொடக்கம், உலகின் முதல் "மடிக்கக்கூடிய வாகன சட்டகக் கொள்கலன்", மற்றும் ஒரு பிரத்யேக NEV கப்பல் சேவையின் முதல் பயணம் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
புதுமையான போக்குவரத்து மாதிரிகள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன
கொள்கலன்களில் சரக்குகளை நிரப்புதல், கடல்வழிப் போக்குவரத்து, சரக்குகளை இறக்குதல் மற்றும் சேதமடையாத வாகனங்களைப் பெறுநரிடம் ஒப்படைத்தல் உள்ளிட்ட "முழுமையான வாகனச் சேவைகளின்" தளவாட ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் களச் செயலாக்கத்திற்கு இந்தத் துறைமுகம் பொறுப்பாகும். மேலும், தைக்காங் சுங்கத்துறையானது, அனுமதி வழங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, அறிவார்ந்த நீர்வழிப் போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் காகிதமில்லா ஒப்புதல் போன்ற "திறன்மிகு சுங்க" முறைகளைப் பயன்படுத்தி, வாகன ஏற்றுமதிக்கென ஒரு பிரத்யேகப் பிரிவையும் நிறுவியுள்ளது. அதுமட்டுமின்றி, தைக்காங் துறைமுகமானது பழங்கள், தானியங்கள், நீர்வாழ் விலங்குகள் மற்றும் இறைச்சிப் பொருட்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு இறக்குமதிப் பொருட்களுக்கான நுழைவாயிலாகச் செயல்படுகிறது; மேலும், இது பல பிரிவுகளில் விரிவான தகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.
இன்று, தைக்காங் துறைமுக பல்முனை சரக்குப் போக்குவரத்துப் பூங்காவின் கட்டுமானம் வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. போஷ் ஆசியா-பசிபிக் சரக்குப் போக்குவரத்து மையத்திற்கான ஒப்பந்தம் அதிகாரப்பூர்வமாக கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கொள்கலன் முனையம் ஐந்தாம் கட்டம் மற்றும் ஹுவானெங் நிலக்கரி இரண்டாம் கட்டம் போன்ற திட்டங்கள் சீராகக் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட மொத்தக் கடற்கரையின் நீளம் 15.69 கிலோமீட்டரை எட்டியுள்ளது, இதில் 99 கப்பல்துறைகள் கட்டப்பட்டு, "ஆறு, கடல், கால்வாய், நெடுஞ்சாலை, இரயில் பாதை மற்றும் நீர்வழி" ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு தடையற்ற சேகரிப்பு மற்றும் விநியோக வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது.
எதிர்காலத்தில், தைக்காங் துறைமுகம் 'ஒற்றைப் புள்ளி நுண்ணறிவிலிருந்து' 'கூட்டு நுண்ணறிவுக்கு' மாறும். தானியக்கமும் நுண்ணறிவு அமைப்புகளும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்தி, கொள்கலன் கையாளும் திறனில் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். துறைமுக வளங்களைத் திரட்டி விநியோகிப்பதற்குத் திறமையான தளவாட ஆதரவை வழங்குவதற்காக, இத்துறைமுகம் தனது கடல்-தரை-வான்-இரயில் பல்முனைப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மேலும் மேம்படுத்தும். முனைய மேம்பாடுகள் கொள்ளளவு நிலைகளை உயர்த்தும் அதே வேளையில், கூட்டுச் சந்தைப்படுத்தல் முயற்சிகள் உள்நாட்டுச் சந்தையை விரிவுபடுத்தும். இது வெறும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மட்டுமல்ல, யாங்சி நதி டெல்டா மற்றும் முழு யாங்சி நதிப் பொருளாதார மண்டலத்தின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு மிகவும் உறுதியான தளவாட ஆதரவை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட வளர்ச்சிப் பாதையில் ஒரு பெரும் பாய்ச்சலாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-28-2025